%0 Journal Article
%A 李静林
%A 刘志晗
%A 杨放春
%T 车联网体系结构及其关键技术
%D 2014
%R 10.13190/j.jbupt.2014.06.020
%J 北京邮电大学学报
%P 95-100
%V 37
%N 6
%X <p>通过深入分析人车融合发展趋势及人、车、环境协同需求,提出了车联网的对象协同模型,建立了车联网对象个体与群体运行机制、交互方式与群体协同体制. 进一步提出了车联网体系架构参考模型,通过协同计算控制层实现车联网对象、服务、通信的多维协同,并着重分析了其关键技术和要求.</p>
%U https://journal.bupt.edu.cn/CN/10.13190/j.jbupt.2014.06.020